1.润滑剂量不当，润滑油脂过多或过少：
轴承箱应根据工作要求定期上油。轴承加油后有时会出现高温情况，这主要是由于加油过多。这时的现象是温度持续升高，达到某个点（通常比正常工作温度高约10°C~15°C左右）后，温度将保持不变，然后逐渐下降。
2.添加的润滑剂不符合要求或被污染：
润滑脂的选择不当，不易形成均匀的润滑油膜，不能有效减少轴承的内部摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当混合不同类型的润滑脂时，可能会发生化学反应，导致润滑脂变质，结块并降低润滑效果。
污染的油脂也会增加电机轴承的温度。添加油脂的过程中，灰尘可能会进入油脂中，造成油脂污染，导致轴承箱内的油脂变质并破坏轴承的润滑效果，温度升高。
因此，应选择适当的润滑脂，在维护期间清洁轴承箱和轴承，检查并疏通加油管道，不允许混用不同类型的润滑脂；如果要更换其他类型的润滑脂，则应清理干净原来的润滑脂；定期维护添加油脂，并应妥善保存油脂，做防潮和防尘措施。
3.冷却不足：
检查管道是否堵塞，检查进油温度和回水温度是否超过标准。
如果冷却器选择不当，冷却效果差，不能满足使用要求，应及时更换或并联安装新的冷却器。轴流引风机还应检查芯管的保温性和密封性。
4.如果上述方面没有问题时，检查联轴器：
联轴器的对准必须符合工艺标准。对轴流式引风机和液力耦合器找正时，还应考虑设备在运行期间的热膨胀。
由于引风机的叶轮侧的热膨胀，轴承箱上升；在液力耦合器工作期间温度升高，轴承箱膨胀，轴承升高。因此，对准时电机应更高。预留量的大小取决于设备的特性以及运行过程中的温度参数。
相关链接：
